Da lag der kleine Hellboy nun auf der Seite und wollte von unten bedient werden. Kein Problem. Hier noch ein bischen schweißen, da ein wenig spachteln. Auch die „Norwegische Ecke“ nimmt immer mehr Form an. Noch ein Durchlauf bei eingehängter Tür und dann kommt der Feinschliff.

Der Unterboden selbst war verhältnissmäßig gut in Schuß, wurde gründlich abgeschliffen und dann mit Unterbodenschutz eingesaut. Die enthaltenen Lösungmittel sind von ähnlicher Qualität wie die im Spachtel und machen mit der Zeit richtig glücklich. Da braucht man nicht mal mehr ein Fahrtbier.

Anschließen wurde Hellboy wieder in die Waagerechte gebracht. Durch das bewärte Kartondämpfungssystem landete der D4B elfenhaft auf dem Boden der Tatsachen. Neben UBS gabs es noch die Standradverarztung mit Ovatrol und Sprühlack. Das Tagewerk war mal wieder vollbracht.