Fahrtbier.de

Vorsicht – Fahrzeug schenkt aus!

11. August 2009
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High Voltage – Rock ´n´ Roll

sicherungskasten voll-der-plan alles-voller-strom

Montagabend, Udo frisch aus dem Urlaub zurück und rann an den Sicherungskasten, Hugo tut so als ob er Schaltpläne lesen könnte und El Lüko lebt streng nach Uwes Geboten #6 und #2 („Strom ist gefährlich“, „Bier macht schön“). Ihr ahnt es bereits: Die Hebebühne wird angeschlossen. Anfängliche Schwierigkeiten wollen wir hier großzügig übergehen und gleich zum nächtlichen Höhepunkt kommen: Die Bühne funzt! Endlich – rauf – runter – rauf – runter -rauf – runter -rauf – runter -rauf – runter -High Voltage – Rock ´n´ Roll.

gebrueder-schmerzfrei testlauf mutig

Seien sie auch nächsten Mal dabei, wenn Hugo zum 12. Mal sagt: Jetzt ist das richtig angeschlossen!

11. August 2009
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Schnelldurchlauf August

honda-kupplungszug nachbars-moped richtiger-tresen

Gesammelte Werke August 2009: Uwe hat sich letztes Jahr einen neuen Kupplungszug für seine Honda CB 750 Four gekauft und natürlich sofort ausgetauscht, bevor er irgendwo unterwegs reisst. neulich im Garten getauscht, nachdem der Zug  kurz vor der eigenen Haustür gerissen ist. Rahmenprogramm: Schraube vergnießgnaddelt und mit Bohrmaschinenlärm Nachbarn zum Biertrinken angelockt. Moped, Teil 2: Unser Garagennachbar hat seine RD verebayt und hat jetzt auch ne Honda. Und einen richtigen Tresen. Willkommen im Club.

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10. August 2009
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Zu verkaufen: Peugeot 604 TI, Bj. 1978

[Update: Dieser 604 ist verkauft]

Fahrtbier-Jünger der ersten Generation werden sich erinnern: Einst trafen El Lüko und Uwe gleich um die Ecke auf einen Peugeot 604 Ti. Wir lernten Fahrer (KonstanTIn) und Auto kennen und zwischenzeitlich übernahm Uwe sogar KonstanTIns 605. Am Wochenende mailte uns Konstantin, dass er sich auch von seinem Peugeot 604 TI trennen muss. Der Wagen wird zu wenig genutzt, soll aber auch nicht auf Kurzstrecken verheizt werden. Bleibt also nur der Verkauf an Jemanden, der die Karre richtig nutzt.

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Die Eckdaten:

Sehr gepflegter 604 mit H-Zulassung. Technisch ist das Fahrzeug einwandfrei in Ordnung und hat in den letzten Monaten einen neuen Anlasser und neue Zylinderkopfdichtungen bekommen. Kein Wartungsstau! Hohlraumversiegelt und vorne mit Lokari-Innenkotflügeln bestückt. Der Wagen ist absolut alltagstauglich und wird derzeit auch so bewegt. Die Laufleistung ist nicht manipuliert. Historie nachvollziehbar. Zusätzlich zu der neuwertigen Innenaussattung gibt es eine caramelfarbene Lederausstattung. Dank H-Kennzeichen ist der Wagen von der Plakettenregelung befreit, außerdem steuerbegünstigt und günstig in der Versicherung. Beides ca. € 190,-. Nur an Liebhaber abzugeben! Preis: 6.800,- Euro. Telefon: 0172/1785094

Baujahr 1978, 43.000 km, 106 KW / 144 PS

[Update:] Bilder in hoher Auflösung aktualisiert. Die Diashow läßt sich jetzt auch im Vollbildmodus abspielen …

5. August 2009
von Uwe
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Twin Tower stehen

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Sie werden sich immer sehen, und doch nie berühren können,fest verankert im Sumpf der Fahrtbiergarage. Natürlich funktionierte mal wieder nix so, wie es funktionieren sollte. Aber so ist das bekanntlich das ganze Leben und am Ende ist eh Alles egal. Bühne steht, kaum verdreht, hebt bald hoch das Knäckebreet

31. Juli 2009
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Die Wahrheit über Fundamentalismus …

eisen-flexen mischemachen fundament-03

… wurde für Martin, genannt „Die Budde“ erst später am Tag ersichtlich. Die Geschichte geht so: Manni und Uwe wursteln zur Zeit am Fundament für die Hebebühne rum und nun ist es an Uwe, den Nachschub an Estrich-Beton zu holen. Einst wurde noch gescherzt, dass man mit Hellboy ganz locker 30 Sack Zement transportieren könnte – jetzt wurde es Realität. Zwar waren es nur 14 Säcke, aber immerhin – wie die Budde erstaunt festellen konnte. Der wurde nämlich zum Arbeitsdienst verpflichtet, ohne davon zu wissen. Mit der Verkaufsmentalität einer ganzen Drückerkolonne wurde er verhaftet. Ein Auszug:

Uwe: Moin, Martin! Wollen wir mit Hellboy spazieren fahren? Das Wetter ist schön und es liegt nix an.
Martin: O.K. – hol mich ab!

[wärend der Fahrt]
Martin: Finde ich gut, dass wir mal auf blöd ne kleine Tour machen. Einfach nur so. Wo geht es denn hin?
Uwe: Ähhhhhhhhhhh – in den Baumarkt.
Martin: Was willst du denn da?
Uwe: Estrich holen. 14 Säcke. Á 40 Kilo. Brauchst aber nix machen. Nur mitkommen.

hellboy-zement fundament-01 fundament-02

Eine Stunde später steht Martin schweissüberströmt, nachdem er Hellboy entladen hat, in seiner Sonntagsmontour in der Fahrtbiergare und macht Mische. Händisch wohl gemerkt, da Manni den Mixer am Vortag zurückgeben musste. Nachdem wir alles vollgesaut hatten, ging es erstmal zum Getränkemarkt. Wir stellten uns an die längste Schlange, in der Hoffnung, dass Manni den Feinschliff besorgen würde, wärend wir ganz wichtige Besorgungen machen würden. Der Plan ging auf. Jetzt lassen wir den Krempel ein paar Tage austrocknen und dann wird der zweite Turm zu Babel Fahrtbier errichtet …

Seien Sie auch nächste Mal dabei, wenn Manni wieder murmelt:
Und hamm wir auch nicht viel gemacht, so hamm wir doch den Tach verbracht!

31. Juli 2009
von
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Frisch gebacken: Lamborghini Gallardo LP 550-2 „Valentino Balboni“

Bisher durften wir nur zaghaft andeuten, warum  Hardy, „der Konditor“, nicht mehr in der Fahrtbiergarage anzutreffen ist, aber heute können wir die Katze aus dem Sack lassen. Glaube ich zumindest, denn sein aktuelles Werk, welches bisher nicht mal eine handvoll Leute aus der Fahrtbier-Familie gesehen haben, tauchte heute auf youtube auf. Es handelt sich dabei um das aktuelle Promovideo zum neuen Lamborghini Gallardo LP 550-2 „Valentino Balboni“. Ein schöner Ausgleich, denn eines seiner frühen Werke (RD 200 – Love is in the air!) wurde inzwischen von Youtube zensiert, weil der Soundtrack urheberrechtlich geschütz ist. Pfffffffffff.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1KStbXLVxy8[/youtube]

Die Fahrtbier-Familie ist mächtig stolz auf Hardi und würde ihm sogar fast gratulieren, wenn er sich nicht schon wieder irgendwo nördlich von Nord-Norwegen rumtreiben würde, statt auf ein Schnelles in der Garage vorbeizuschauen. Also, Hardi: Lass dich hier blicken – sonst erzähl ich die Story deiner Testfahrt!