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Vorsicht – Fahrzeug schenkt aus!

20. September 2010
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Zusammenfassung September

Es gibt uns noch. Und wir treffen uns auch noch jeden Montag um 19:00 Uhr – außer heute. Zur Zeit schreibt Uwe viel an anderer Stelle, sodass für Fahrtbiertexte nicht viel übrig bleibt. Deshalb also nur eine kurze Zusammenfassung der letzten Eregnisse.

Wärend El Lüko im Urlaub war hat die GT 380 Tüv bekommen und Uwe hat  sich am Suzitank noch als Lackierer versucht – das Happy End steht noch aus. Immerhin ist der Tank nicht mehr Rot – so weit sind wir schon. Und Uwes 750er Four ist jetzt schon mal schwarz und ein gebrauchter 823ccm-Satz liegt bereit. Teile sind bestellt uns irgendwann wird das Ding angefasst. Um einen wahllosen Zusammenhang herzustellen, haut Uwe noch ein Urlaubsbild von Synchro-Hardi aus Amiland mit rein.

3. August 2010
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Endstation Rolltor

Eine Kettenreaktion ist eine physikalische oder chemische Umwandlung (Reaktion), die weitere gleichartige Umwandlungen nach sich zieht und sich dadurch selbst unterhält, indem *entweder eines der Produkte der Einzelreaktion als Ausgangsprodukt (Edukt) der nächsten Reaktion dient. (Wikipedia)

In der Fahrtbiergarage sieht das dann so aus: Uwe will mal wieder die 750er bewegen und rollt zur Garage. Dorthin hat Udo eine Kawa W650 (Königswelle) überführt, die schon vorm Tor wartet. Dann: Abnahme der neuen AME-Auspuffanlage an Udos BMW durch den Sachverständigen h.c. Herrn Hübner. Schon standen drei Mopeds vor der Garage, was wiederum El Lüko aus dem Halbschlaf riss. Er montierte kurz seinen neuen (alten) Tank auf die GT 380 und drehte eine Testrunde um die Halle. Endstation Rolltor. Kurze Fahrtbierpause.

Die 400er Four wurde ein paar mal um die Halle gescheucht und schon hatten wir fünf Mopeds vor der Halle. El Lükos unerschöpflicher Fundus brachte noch eine GT 185 zum Vorschein. Batteriewechsel, angekickt, rängtängtäng! Leider war die kleine GT nicht fahrbereit, da die Kupplung nicht trennte. Der technische Leiter des Abends, Webmaster Uwe, erinnerte sich an die gute alte Zeit in seinem Heimatdorf und wies El Lüko an, die Kiste einfach anzuschieben und dann ganz beherzt den Gang auch mal ohne Kupplung reinzuwuppen. Wie jeder weiss, hat El Lüko nach zwei Fahrtbieren vor nichts mehr Angst und rumms – schon fuhr er zum ersten Mal auf der 185er. (Übrigens: Beeindrucke Soundkulisse.) Der Lohn des Mutigen: die spontane Selbstheilung der Kupplung. Jetzt wollte die 185er Probegefahren werden. Und die 380er. Und die BWM. Von allen. Gleichzeitig. Willkommen auf dem Fahrtbier-Zweirad-Jahrmarkt – was für Treiben!

Fürs Gruppenfoto wurde noch die zweite BMW rausgeholt, die gute alte Erde 200, mit der alles begann, stand leider in Hamburg, aber auch so hatten wir einen anständigen Fuhrpark zusammen. Jetzt fehlt nur noch eine Kawa 750 Mach IV, eine Honda Bol d´Or 900, eine CBX 1000 (erste Serie), eine Eisenkopfsportster oder besser noch ne (alte) XR oder als Serien-Kaffeerenner.

Seien Sie auch nächstes Mal dabei, wenn Uwe wieder El Lükos Blutdruck nach oben korrigiert:
„Geh Du mal zu den Zweitaktern rüber – wir bleiben bei den Motorrädern“

25. Juli 2010
von Uwe
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Und sie bewegt sich doch!

Heute zum ersten mal `ne Runde um die Garage gedreht. Allerdings ohne Tank, der ist komplett durchgerostet. Ersatz ist unterwegs. Beläge hinten, Hinterreifen, Kerzen usw. getauscht. Dann bin ich mit Benzineinspritzung durch Apothekenspritze gefahren und sie läuft. Sie ist böse und gefährlich.
Viertakter zieht euch warm an.