4. Dezember 2007
von Uwe
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Klarlack ist drauf, Innen lackiert, Als nächstes wäre es ja ma schlau, in den Motor zu schauen.
Übrigens gab es Post aus la France. Eine schriftliche Einladung zum ersten D4B Treffen. 50 Km südlich von Paris. Woher wissen die bloß, daß wir so was haben und vor allen Dingen, daß wir bis dahin fertig sein könnten.Von hier aus schonmal ein großes Dankeschön.
28. November 2007
von
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Da die aufwändige Restauration des Hellboy bereits hunderte tausende zehntausende von Euro verschlang und noch verschlingen wird, musste ein Sponsor gefunden werden. Nichts leichter als das: Die Firma „at“ hat sofort zugesagt. Also muss das Logo auf Hellboy.
Jetzt ist es an Euch, abzustimmen, ob das so gut kommt. Mein Vorschlag: Hellboy in Grau, Klarlack matt. Logo in at-Orange, mit drei Schichten Klarlack glänzend drüber. Nobel und fett!
Nachtrag: Hardis Vorschlag gilt es jetzt auch zu beachten.
Nachtrag: Und auch die dritte Variante darf als Scherz aufgefasst werden.
25. November 2007
von Uwe
Kommentare deaktiviert für Sonntags sollst Du ruhen, oder …
Immer weiter. Die Karosse ist gerollt und jetzt muß der Klarlack drauf. Herr Hübner bewieß viel Geschick in Oberflächenveredlung und muß sich ab heute die Frage gefallen lassen: „Ist das echt gerollt oder doch lackiert?“ Falls jemand Lust hat, den Klarlack aufzutragen, bitte kurz melden. Die Tanks haben sich auch wieder angefunden und wir konnten dem Inneren genau 1468 Gramm Rost entnehmen. Also wird die nächste Anschaffung ein Kasten Cola sein, der zur Beseitigung der braunen Pest sein Dasein zwei Tage in den Tanks fristen wird. Ach ja und da ist da noch diese Fahrer-Sitzbank, die auf eine nette Bespannung wartet. Letzter Vorschlag war „graues Kunstleder“.
23. November 2007
von
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Dienstag kam es zu einem Spontantreffen in der Garage. El Lueko (bauch-)pinselte Hellboy, Synchro-Hardi wechselte die Zündkerzen an seinem Corsa und Uwe pendelte zwischen Bierkiste und Radio. Alles ging seinen sozialistischen Gang und sollte gut werden. Bis ein Fehler in der Matrix uns für 24 Std. in einer Zeitschleife festhielt.
Mittwoch kam es zu einem Spontantreffen in der Garage. El Lueko (bauch-)pinselte Hellboy, Synchro-Hardi wechselte die Zündkerzen an seinem Corsa und Uwe pendelte zwischen Bierkiste und Radio. Alles ging seinen sozialistischen Gang und sollte gut werden. Bis ein Fehler in der Matrix uns für 24 Std. in einer Zeitschleife festhielt. Egal. Die rechte Seite musste ohnehin zwei Mal gestrichen werden.
20. November 2007
von
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Küstenfunk live: Unser Mannschaftsarzt, auf Stippvisite an der Kohtasür (stilsicher im gemieteten Peugeot 607), erreicht die Fahrtbier-Redaktion dank modernster Kommunikationsmittel und übermittelt heißes Bildmaterial. Eine Honda CB 750 Four wurde gesichtet, deren gelber Scheinwerfer Admin Uwe anzieht wie das Licht die Motten. „Soll ich sie gleich mitbringen?“ heißt es im Text der elektronischen Mitteilung. Logisch – wenn der Preis stimmt. Uwe setzt jetzt große Hoffnung in das Verhandlungsgeschick des Heilpraktikers und sieht sich bereits im gelben Lichterschein aus der übernächsten Kurve fliegen. Traumhaft.
19. November 2007
von Uwe
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So, was lange braucht wird schließlich grau. Das Dach ist gerollt und sieht gar nicht so schlecht aus. Schwierig beim Lackieren keinen Staub aufzuwirbeln, eigentlich unmöglich. Aber wer aus der Hölle kommt, trägt immer ein paar Narben davon. Herr F. aus N. steuert wohl seinen noch laufenden motor bei, so daß die ganze Sache ein wenig schneller in die Hufe kommt. Mal sehen was der Kompressionstest an seinem Motor zeigt. Wie dem auch sei, es wächst und gedeiht.
15. November 2007
von
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Die Restaurierungswoche ist offiziell beendet, aber eine Fügung des Schicksals brachte El Lüko, Synchro-Hardi und Uwe in der Garage zusammen. Spontan wurde zwei Stunden am Höllenjungen gefummelt. Das alte Rein/Raus-Spiel: Schleifen, Flexen, Schweißen. Diesmal waren die Türen fällig; der Rest ist soweit fertig (*hüstel*).
