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Puh. Sonntag. Letzter Tag der Hellboy-Restaurierungswoche. Endspurt sozusagen, obwohl der Peugeot D4B weit davon entfernt ist, fertig zu werden. Der Motor ist schrott. Hat jemand einen Peugeot 403 Motor für uns? Lackiert werden muss auch noch. Hoffentlich funktioniert das Getriebe. Aber alles ist durchgeschweißt und gespachtelt. Immerhin.

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Da lag der kleine Hellboy nun auf der Seite und wollte von unten bedient werden. Kein Problem. Hier noch ein bischen schweißen, da ein wenig spachteln. Auch die „Norwegische Ecke“ nimmt immer mehr Form an. Noch ein Durchlauf bei eingehängter Tür und dann kommt der Feinschliff. Weiterlesen →

Und der Herr sprach: Am siebten Tag sollst du Hellboy auf die Seite schmeißen. Und er schmiss Hellboy auf die Seite und sah, dass es gut war. Denn der Unterboden ist gar nicht mal so schlecht. Weiterlesen →

„Aus Fehlern lernen“ sollte das Motto unserer Therapiegruppe sein. Aber man kann ja nicht immer alles richtig machen. Folglich ließen wir uns gestern vom Mannschaftsarzt mitreißen – auf ein schnelles Letztes. Und ein Allerletztes. Wie El Lüko um 7:00 Uhr aufstehen konnte bleibt ein Rätsel. Dafür war dann auch so früh Schluss, dass der Eintrag schon heute kommt – fahrtbier.de live, sozusagen.  Weiterlesen →

Langsam wird es hart. Die Kombination aus Feierabendbierchen und morgens früh Aufstehen hat bekanntlich nicht nur Vorteile. Aber El Lüko – der Reißer – hat sein Schweißprogramm streng durchgezogen. Inzwischen ist auch die Ecke der Fahrerseite fertig (auch gespachtelt – Foto fehlt). Weiterlesen →