29. April 2007
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Ein Mann muss tun, was ein Mann tun muss, tun muss, tun muss … Als da wäre: Einen Baum gießen, ein Haus mieten und einem Peugeot 604 das Dach abflexen. Die Gelegenheit bot sich gestern, als El Lükos 604 TI geschlachtet wurde. Große Aufregung im Vorfeld: Haben wir genug Einhandwinkelschleifer? Ist das Bier wirklich kalt? Wer kommt alles zu Besuch?
26. April 2007
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Der Anfang ist gemacht. Nachdem das Ende des Peugeot 604 TI besiegelt wurde, geht es jetzt ans Eingemachte. Mit Frau Dr. Ks. altem Bettgestell El Lükos tollem Motorkran wurde der V6 schon mal rausgeholt und zu den anderen V-Motoren gestellt. Vorher wurde noch etwas Klarschiff gemacht, damit es Samstag richtig zur Sache gehen kann. Das Stichwort ist „Einhandwinkelschleifer„.
26. April 2007
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So, Mädels – am Sonntag geht es ab: Oldtimertreffen in Blankensee.
Man sieht sich.
21. April 2007
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Die Lovemachine schnurrt wieder. El Lüko hat Batterie aufgeladen und die Kontakte im rechten Griff gereinigt. Hier wurde der Fehler in der Elektrik vermutet – hoffentlich war´s das. Und die Chromzierringe am 604 SL sind auch fast angebracht. Fast. Leider. Denn nachdem Hardi seine Premiere am Schutzgasgerät hatte (Einzelheiten bleiben ein Geheimniss), stellte sich bei der Montage heraus, dass die Radmuttern viel zu lang sind. Wir vertrauen darauf, das Knut passende Muttern für uns hat und sie El Lüko am Sonntag mit auf dem Weg gibt. Das riecht nach Fahrtbier.
Und dann waren da noch die Keilriemen am 604, die unbedingt nochmal gespannt werden wollten. El Lüko nahm sich der Sache an und alles wurde gut.
19. April 2007
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Es reißt nicht ab. Wie ein schwarzes Loch saugt die Fahrtbiergarage Menschen ein. Gestern konnte „The Mysterious Mumpitz“ – formerly known as Mampe, der Anziehungskraft nicht wiederstehen und plumste in die Garage. Weltmännisch und weitsichtig zeigte er sich zugleich, als er einen Sechser Fahrtbier aus der Hüfte zog. Hervorragend. Dass er fahrtbierkompatibel in einem Peugeot 205 anreiste, konnte auch die Dunkelheit nicht kaschieren. Die Anschaffung der Infrarotkamera macht sich langsam bezahlt.
Da das Ding, auf welchem sich unser Gast lasziv räkelt, weder einen Motor hat noch Bier trinken kann, übersehen wir es einfach. Nächstes Mal bitte etwas mehr Zeit mitbringen. Danke.
19. April 2007
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Die Lovemachine macht Faxen. Geht einfach aus und so. Wird wohl ein fieser Bug in der Elektrik sein. Schöner wäre es gewesen, wenn der eine Topf verstopft wäre. So mussten wir also grundlos den rechten Endtopf ausbrennen, denn wir waren in Zündelstimmung. Um es mit Buttheads Worten zu sagen: Let´s burn something, hä, hä …
Neben der Lagerfeuerromatik hatte die Aktion auch noch einen Vorteil – die Karre atmet jetzt deutlich besser aus als vorher. Der Elektrik nehmen wir uns dann nächstes Mal an.
19. April 2007
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Da fährt man unbedarft zu Schuby, um noch Mal die Reifen am 604 SL prüfen zu lassen und stolpert in ein Szenario, das einem auf nüchternen Magen recht beeindruckt zurück läßt. Da steht der Schuby an seinem Dragster, fummelt an diversen Schaltern und Knöpfen und meint dann ansatzlos „Nicht erschrecken!“. Was folgte, entspricht dem Gefühl, ein Fahrtbier direkt ins Rückenmark injiziert zu bekommen. Schuby startet den V8 mit 7,2 Litern Hubraum (entspricht fast einer Palette kleinen Fahrtbieren). Und aus zwei Metern Entfernung möchte man den Sound nur noch als infernalisch bezeichnen. Geil. Der Webmaster hatte nur (oder besser: immherhin) ein Telefon zur Hand, um das Geschehen zu dokumentieren. Die Bildqualität ist lau – der Sound ist ohnehin nicht reproduzierbar. Einfach mal wirken lassen.
[youtube]Yt8QREuckXM[/youtube]
Nächste Woche hat Schuby seinen ersten Lauf (9,9 Sek. sind anvisiert). Fahrtbier.de drückt die Daumen und wünscht viel Spaß.